中国自主研制的鲲龙AG600全状态新构型灭火机首飞成功

31日，中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600在广东珠海首飞成功。这标志着昆龙AG600项目进入加速发展的新阶段，也标志着消防功能型号研制取得重大突破。

据了解，鲲龙AG600飞机是我国应急救援体系和国家自然灾害防御体系建设急需发展的重大航空装备。它是我国第一种按民用适航标准研制的大型特种飞机，是国产大飞机三型之一，也被称为运-20大型运输机和C919大型客机。

当日10时55分，由机长、副驾驶孙康宁、空中机械师、监视观察员焦组成的首个机组，驾驶鲲龙AG600飞机从珠海金湾机场滑行起飞，完成了恒速爬升、平飞减速、松杆飞行、模拟进近、复飞等试飞任务。在空中飞行20分钟后，安全着陆。飞机状态良好，控制系统正常，所有系统运行稳定。

中国航空工业集团公司所属AVIC通用飞机有限公司相关负责人表示，首飞的鲲龙AG600全状态新构型灭火器，最大起飞重量60吨，最大携水能力12吨，填补了国内大型航空灭火器的空白。这种飞机配备了加压舱，采用电传飞行控制和综合航空电子设备，并配备了全任务系统。与技术验证机相比，该机安全性更高，水投入更大，航程更远，平台系列化开发能力更好。

据介绍，在工程验证阶段，鲲龙AG600技术验证机先后实现了陆地、水上、海上首飞、关键性能试飞和溺水灭火功能验证试飞。在实际应用阶段，主要是研制全状态新构型灭火器和救援机，并取得适航证。

该负责人表示，将以鲲龙AG600为主导的国产航空应急救援装备体系建设为己任，加快型号研制和市场应用。计划2023年具备执行灭火任务的能力并投入实际应用。2024年，灭火器将获得中国民航适航证，交付用户使用。2025年，救援机将获得中国民航适航证，交付用户。

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